Snapsejlads 2011 (La regate du snaps)

Après les excellents résultats de l'année de Boreas, on vient cette fois se mesurer grandeur nature sur un parcourt plus serieux de 15 miles autour, toujours, de ces bouées jonchant le plan d'eau de Vordingborg.
Après une soirée théatre à Copenhague où Niklas se produisait avec sa troupe venue spécialement d'Århus, le retour tardif à la maison nous offre une nuit courte: skipper's meeting à 8h30.

Patrice est là, prêt pour une journée de brise, chose très rare cette année. Lis est ravie d'en être aussi.
Une trentaine de bateaux au départ, et pas un seul non partant. Le comité est en place, mais le pistolet ne fonctionne pas, donc, retard de 30min. On fera la procedure sous corne de brume ...... pas top dans un vent soutenu de 20nds.

La ligne est vérifiée, le foc (le petit encore, comme mercredi dernier) en place, nous partons babord à la bouée, tout seul, alors que tous les autres se battent de l'autre coté de la ligne. Bilan, nous sommes en tête dès le depart et la conservons pendant le 1er bord avant de nous faire doubler par les gros calibres de 35 et 40pieds. Beaucoup de courant, du vent en pagaille avec des rafales à presque 30nds. La barre d'ecoute est très difficile à manipuler, l'ecoute de GV à peine réglable, et c'est donc à la barre ou presque que tout doit se gérer. On connait le first30 pour son cockpit inconfortable pour le barreur au près. Mais bon, on aura le portant pour se détendre.

La 1ère marque au vent nous est fatale car un 34pieds nous couvre, nous empechant d'enrouler sans risquer de se vautrer, nous forcant à abattre, empanner et enfin virer pour enrouler sans risque. Une perte de temps de quelques 2 à 3 min quand même. Mea culpa.

Sur le bord de vent arriere, Patrice prend la barre pendant que j'installe le tangon pour le foc, que Lis nous prepare une collation: sandwitch, café, jus d'orange. Lis s'occupe aussi du gps, vérifiant que nous sommes sur la bonne route, que le courant ne nous joue pas des tours. Tout au long de la régate, nous faisons très attention à ce fort courant, profitant des differences de fonds pour ne pas trop perdre, ou au contraire pour gagner de la vitesse.

Un circuit compliqué, des bouées dans tous les sens, des bateaux un peu partout, mais une super bonne entente à bord, pas de casse, pas d'erreur à part la mienne. Bref, on est content de gagner la manche dans notre classe, avec 2min d'avance tout de même, mais de perdre d'1 min le toute-classe. On aura été très prêt et ca fait trop plaisir de constater que Boreas est un sacré marcheur, que sa grand-voile fait des merveilles, que les autres continuent de trouver que cette suprematie est indecente .........

Après la regate, nous nous sommes retrouvés au club pour quelques verres de ................. snaps biensur

Ici, quelques photos prises pendant la regate.

Les regates du mercredi à Vordingborg en 2011

Toute la saison, il s'organise des regates dans la baie de Vordingborg, entre des bouées ou marques cardinales, après le boulot, en fin de journée. Sur 5 mois, moins Juillet, c'est 16 mercredi de régates. Le classement est naturellement basé sur le nombre de participations. On enlèvera tout de même, en fin de saison, les 2 plus mauvaises manches, ce qui permet de "rater" 2 régates. Cette année, la météo est clémente et seul 1 mercredi verra le comité contraint de rester à terre. Seule la dernière manche, mercredi 14 septembre, est scabreuse, et nombres d'équipages déclarent forfait devant un vent de 30nds annoncé pour la soirée. Quelques coriaces cependant se montent la tête, se montrent convaincants devant un comité qui aurait bien voulu rester à terre. L'équipage de Boreas: Lis biensur qui voudrait ne pas en manquer une, et Uffe, un nouveau venu, collègue de travail d'Ellen, et totalement débutant dans la voile, mais très sportif au demeurant. Le vent est relativement maniable, aussi nous préparons le jib-top (solent), mais en s'approchant de la ligne de départ, on constate que la mer pourrait bien cacher quelques méchantes claques. À la dernière minute, on change de voile d'avant et mettons la plus vieille voile du bord, mais la plus petite aussi. On verra bien. Notre départ est correct, et pas de chance pour notre concurrent direct (le fameux Scampi), qui est trop tôt et doit donc repasser la ligne. Dommage, l'ecart est déjà consequent. En 10min, le ciel s'assombrit, la pluie s'invite, forte d'abord puis modérée ensuite, mais tout à coup, sans prévenir, une rafale monumentale nous surprend totalement. Boreas part en travers la grandvoile en drapeau alors que nous sommes au grand largue. Difficile de se remettre sur la route, donc apres avoir montré à Uffe comment tenir le cap (situation de crise m'obligeant à aller sur le pont puisque personne d'autre ne sait qui faire, ni ne veut non plus d'ailleurs, terrorisés). Bref,. je descends la grandvoile completement, meme si la bosse de ris était prealablement préparée. A peine la voile ficelée, nous arrivons à la bouée sous le vent, que nous devons enrouler pour repartir au près serré (2 miles). Une fois le foc bordé, il nous faut naviguer dans une mer très hachée, au près, à se faire rincer plus qu'a notre tour. Satisfaction: les autres bateaux sont plus mal que nous. Les voiles claquent dans tous les sens, et les ecarts se creusent. Je n'en mène pas large quand à la tenue de notre foc qui est une très vieille dame. 20min plus tard, à l'approche de la bouée au vent, nous renvoyons la grand-voile arrisée qui se porte à merveille (merci incidences). On n'accelere pas beaucoup mais gagnons en cap. Parfait donc. Sur le dernier bord de portant, le Scampi largue son ris, mais nous n'en faisons pas autant. Il reste encore 1 mile de près, donc on reste comme ca, sans forcer, mais sans perdre de temps non plus. Encore une fois, Boreas aura été le plus véloce et c'est avec une immense fiertée que je me permets d'étaler ici les resultats sans appels de cette belle saison à Vordingborg Sur 16 manches prevues, il y a eu 15 departs. Boreas a été comitté à 1 regate et n'a pas participé à 4 autres manches Donc sur un total de 11 manches courues, Boreas a aligné: 8 victoires, 1 place de second et 1 de troisième.. Moi je dis, first 30, bon bateau. Boreas encore plus