Lise and Helle on bord Boreas

Helle, c'est une collegue de travail, "une" chauffeur de bus donc. Lis? C'est sa soeur. Quelques fois, nous faisons du kayak ensemble. Cette fois, c'est sur Boreas que nous nous retrouvons pour une petite sortie très courte, mais sympa

Les photos

Gåbense, nous voilà

Une sortie bien tranquille de papy.
Loïc n'est pas en top form, aussi nous changeons l'ordinaire en découvrant une nouvelle destination: Gåbense, tout près de Vordingborg.
Une entrée et sortie dans le port nous suffiront.
Retour sans histoire, un brin tristounet le Loïc. Mais qu'on se calme, ceci n'est que très passager

Les photos

Patrice barreur d'élite

Une sortie improvisée de dernière minute, en fin de journée. Le vent est annoncé fort, mais il devient parfait. Une brise de rêve avec un soleil tout à fait bienvenu nous accompagnent pendant notre courte virée d'une heure et demie heure

Un petit film ici

Sortie délicate avec Lise et Dicte

Lots of wind for a first time, Dicte (3yrs old) is not very confortable. Lise her mom, feels safe and confident, but still holds on her daughter carefully.

The wind is blowing hard and we only sail with the small jib. The mainsail stays quitly packed on the boom.

A nice and short little trip with smiles and crises, but all and all, a positif experience.

Let's hope it will happen again some day.
Some more photos and film right here: click

Courte sortie de gros temps

Il est 18h, je ronge mon frein depuis 1 heure, le vent est fort, le ciel menacant, et Boreas vient d'affronter une violente tempête dans le port hier avec ses amarres doublées, sa capote ficellée, ses defenses parrées à toute eventualité.
Il doit y avoir 25nds, donc avec un ris dans la GV et le petit foc, on devrait pouvoir ne pas tout casser tout de suite.
Donc c'est parti. Pilot en place (puisque Marshal, le barreur de Boreas n'est pas là), moteur pour envoyer la GV arisée, et nous voilà sortant du port à 7nds, vent arrière. (Nous ce sont Boreas et moi-même).
Je suis surpris de l'efficacité de cet engin automatique qui fait parfaitement son boulot pendant que je prépare le foc sur la plage avant. La sortie ne sera pas longue mais intense, avec un regard sur le mat, les voiles, et le ciel somptueux qui s'assombrit brutalement jusqu'à presque "devoir baisser la tête".
Bien entendu, des trombes d'eau m'accompagneront dans la manoeuvre d'entrée de port. Bien fait pour moi. Super sortie, très efficace pour les bras qui ont rallongé quelque peu. DOmmage de vivre cà tout seul.
Des photos et un film ici http://picasaweb.google.dk/xavierdestrem/Boreas5aout08

3 jours sur Boreas

Depuis des lustres, nous avions, Niklas, Loïc et moi-même, prévus de partir quelques jours sur Boreas.
Rentrés de Hollande pour les uns, et d'un festival de musique pour un autre, l'équipage de Boréas peut enfin s'installer à bord.
Non, pas tout à fait. Niklas doit travailler à son hotel (en fait, y donner sa démission).
Loïc et moi embarquons des vivres pour des semaines, une cuisine presque complete, des duvets et autres matelas, des bouquins, DVDs, jeux de cartes, bref, la voiture est pleine à craquer, et on se demande où on va pouvoir tout ranger. Ca me rappelle un peu nos épopées sur le VA ou CHANTELOUBE où les sacs n'en finissaient pas de circuler entre LES voitures et le bateau.
Enfin prêt, nous larguons les amarres Loïc et moi, avec une grand voile haute et un foc pour faire de l'Est dans un vent moyen de Sud. Pas de spi avant d'abattre plus loin, Inch Alla. La promenade est super tranquille. Le pilote un peu récalcitrant à cause des sautes de vents nous pousse à nous tenir prêt de la barre, d'autant plus que les passages sont étroits, mal pavés. On prend des risques bien sur, et sous spi au plus mauvais endroit, il faut redoubler de vigilance. Nous sommes vent de travers, à la limite de l'oxigène, dans un passage de 300 metres de long, mais de 20 à 30 metres de large seulement, pilote debranché, ecoute à la main, un oeil (et le bon) sur la carte.
Niklas nous fait la surprise de s'annoncer plus tot que prévu. Il a donné sa démission comme prévu, et son patron lui a dit de partir sur le champs. Ravi, Niklas est parti au volant de sa voiture direction le premier port que nous allions atteindre. À peine à bord, nous repartons toujours vers l'Est, mais sous grand-voile seule cette fois. On prend le temps de vivre, d'ecouter les histoires de Niklas evenant de son festival de Roskilde.
Nous arrivons vers 20 heures à Stege, ville posée sur l'ile de Møn (ile la plus SE du DK, sans parler de Bornholm)
Nous evitons les nuages qui arrivent de l'W comme un cheval au galop. La chance est avec nous, le diner est servi, en bas, quand la pluie nous matraque. Ouf !!! La nuit sera beaucoup plus calme, mais très fraiche. Niklas et moi dormons mal, alors que Loïc n'entendra rien toute la nuit.
Le lendemain, la pluie est là, et comble de malchance (ou de betise) la carte de notre destination n'est pas à bord. Incomprehensible vu que je l'ai expressement cherchée à la maison sans succés. Mystère !!!
Nos plans sont donc chamboulés. Que faire ??? La météo est affreuse, Loïc DOIT écrire un mail à son école de musique le plus vite possible, et il n'y a pas internet dans ce port où nous sommes.
La décision est prise, nous irons lá où nous avons récupéré Niklas, de là nous irons avec sa voiture à la maison chercher de nouveau cette fameuse carte, Loïc écrira son mail, et nous reviendrons dare dare pour continuer notre petit tour. La météo nous gêne, nous inquiète même, sans parler du fait que ca n'est pas drôle du tout de passer son temps compter ses pieds au fond du bateau`.
Eureka, internet marche dans ce port. Donc pas d'aller-retour en voiture. Nous décidons donc de passer la nuit là, et de commencer notre retour le lendemain, contre vent, courant et pluie. La météo annonce 30nds et plus. Notre GV va exploser, c'est sur et sinon, ce sera le foc. A moins que ce soit le mat qui nous tombe sur le rable.
Bonne nuit, bon dodo, et reveil tranquille. Il pleut comme jamais. C'est pas des gouttes, ce sont des b.... énormes même !!! Sympa le trip à faire.
On arrime tout tant qu'on peut, prépare les ris dans la GV, laissons le foc dans son sac pour commencer. Il nous faudrait un ORC ou un TMT, mais on n'a pas ca, donc on fait sans. Et si vous ne le saviez pas, eh bien un firts 30 sous GV seule dans la piaule, ca demenage je peux voir l'assurer. Nous tablons sur 5 heures de mer, peut etre plus. Il y a des goulets étroits à passer, et sans moteur, on va tirer des bords à n'en plus finir. Eh oui, c'est du près, très serré qu'il nous faut prévoir, avec des toutes petites vagues courtes qui empèchent Boreas d'accélérer.
Pas de moteur, histoire de ne pas trop solliciter cette vieille dame qui pourrait nous rendre l'ame vu la gite prévue. Tant pis, on fera moins de cap.
Nous voilà partis. A peine sorti du port, la GV monte, les garcons se regalent à manoeuvrer. Avec un ris pour commencer, on avance tres bien, mer plate grâce aux multiples virements de bord pour rester à l'abri de la cote. La carte à la main, les garcons se racontant des histoires (de la 2eme guerre mondiale), nous avancons mieux que prévu, mais le vent se renforce. Le nerf de chute nous occupe un bon moment, et comme il manque une latte, ca souffre à chaque rafale. Un sacré canot ce Boreas. Tout se passe bien, nous sommes très manoeuvrant, le mat ne bouge pas, l'ambiance est super bonne, seul le boyeux n'en mène pas trop large, un tant soit peu inquiet pour le matos tout de même. A mi parcours, nous atteignons un endroit presque calme, où nous pouvons souffler un peu, manger même. Loïc prend la barre, et je prépare des sandwitchs. EN ouvrant la glaciere (celle du J24 oui oui), l'horreur. En effet, 1 litre de lait et pas moins de jus de pome se sont repandus, se melangeant avec les oeufs, le fromage, les carottes, le beurre, les pots de confitures, et j'en passe .... Nous sommes à l'abri, donc je décide de nettoyer, et pour se faire, on affale la GV et continuons au moteur doucement, le long de la cote pour rester le plus à l'abris possible. Enfin nous pouvons manger, renvoyer la GV et couper le moteur.
Et puis ca se calme de plus en plus. On sort du dedale etroit faisant effet d'entonnoir et le vent devient maniable. Il reste un petit 20nds, et nous envoyons le foc pour, enfin, faire de la voile. Boreas est un vrai plaisir au près. Il se barre à 2 doigts, est élégant dans son passage des vagues, stable, avance vite. Seule la GV me donne des soucis. La pauvre ne va plus faire long feu je pense.
Apres avoir tergiversé et discutté longuement de notre destination finale, nous décidons de rentrer. La météo est bien plus clemente maintenant, mais le coeur n'y est plus trop pour Loïc. Il préfererait rentrer, mais veut bien continuer si Niklas et moi le préférons. Nous nous rangeons à son coté.
Et on n'a pas le temps de dire ouf que nous voilà arriver à Vordingborg. Ellen, capitaine du port, nous trouve une place puisque la notre est occupée jusqu'au lendemain.
Après une arrivée très simple et tranquille, nous voilà à terre, retransportant nos sacs vers la voiture pour clore cette seule navigation estivale cette année.
Eh oui, les vacances sont déjà finies pour moi. Dommage.
Peut etre qu'un weekend pourra nous réunir de nouveau pour une autre petite virée?
Nous l'espérons tous vivement. Encore plus si Karin peut venir, avec ou sans enfant.

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Unforgetable weekend for 5 women from Holland

5 femmes venues tout spécialement de Hollande pour un weekend mémorable sur Boreas.

Fotos taken by Xavier
Fotos taken by the Ladies

Some films of the weekend. Not very interesting, but giving a litlle idea of what we did enjoy (about 12 films will be soon posted)

Boreas reste à quai, mais la météo est trop bonne et nous sortons sur le bateau de Patrice, un Polaris Drabant (26ft) qui marche pas si mal.
Mais avant, quelques heures de matelotage à bricoler des épissures digne de ce nom sur les amarres neuves.

Coups de soleil, mer belle, un temps estival: le rêve.
On en profite un peu pour une petite révision du virement de bord. Patrice négocie cà tel le skipper/propriétaire qu'il adore etre devenu.

Un samedi de Mai venté

Une sortie tranquille, où Patrice et son fils Sébastien, Niklas et Loïc s'en sont donnés à coeur joie dans les manoeuvres répétées des quelques 20 virements de bord imposés dans un vent frais de 15 à 20nds. Un ris dans la grand-voile et le foc de route ont eu raison de cet équipage peu entrainé. Les bras ont souffert, les dos de même, mais la fatigue est plaisante, l'humeur est bonne, et la soirée qui suit est sympa.
Bref, une sortie comme on les aime, même si le spi est resté sagement dans son sac. On connait en effet le First 30 au vent arrière sous spi dans la brise. Ca roule beaucoup, ca n'est pas trop confortable, ca fait un peu peur à des équipages pas trop routinés.
On remettra cà, c'est sûr. Tout le monde a aimé.

Ici des photos et 1 film pour mémoriser ces instants rares

Karin, concentrée

C'était hier, nous devions passer le weekend à bord, mais la météo en a décidé autrement. Un froid glacial dont Karin se rappelera longtemps tellement elle mettra de l'energie à retrouver un peu de chaleur.
Une route nouvelle, puisque nous partons vers l'Ouest cette fois, contre vent et courant. Des bords peu satisfaisants nous font nous trainer lamentablement, aidé tout de même d'une nav très approximative et d'un pilot automatique peu cooperatif à la gite. Bref, on appelle ca des bords carrés. Et puis au moins, la route du retour n'en sera que plus courte, Karin sera "au chaud" plus vite.
Dommage pour le soleil absent, dommage pour ce weekend où nous sommes seuls à bord puisque c'est la 2ème fois seulement en 3 ans que nous réussissons cet exploit.
Prochaine sortie ensemble: le 6, 7 et 8 juin, avec en plus un équipage exclusivement féminin, qui viendra expressement de Hollande par avion pour profiter de Boreas, qui n'attend que la visite de mordus

On a fait des petits bouts de films, comme ca, pour meubler
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iAnne en action

Eh oui, Anne Louchet en personne s'annonce comme "première" équipière sur la déjà longue liste du team-Boreas. Anne serait au DK pour 2 ans à compter de cet été.
Ca va donc chauffer dure sur les bancs d'écoles (lire: les laboratoires danois) mais surtout sur les lignes de départ.
Avant tout, il faut travailler sur la coque pour parfaire la glisse. Eh oui, on ne souffre pas "l'a peu prés"

Boreas de nouveau dans son élément

15 avril, Boreas est à l'eau.
Un concours de circonstances et une préparation rapide nous permet de passer devant "tout" le monde.
Le bateau est gruté et avec l'aide d'Ellen et 2 copains, le tour est joué.
Au programme du chantier: eh bien c'était plutot fait pour des ronces. Rien de special avait été décidé si ce n'est de refaire l'antifooling, biensur, et les bandes noires.
On aurait pu aussi s'interesser au nom/logo "First" qui vraiment n'a pas bonne mine du tout.
On peut toujours faire cà depuis le quai, si la météo est complaisante. Bref, on verra bien.
Reste à preparer le mat, qui, nu comme un vers, est tout de même prêt à être équipé dès les premières lueurs demain matin.

Karin ne se laisse pas convaincre facilement

Photos diverses
Des heures de palabres ne suffisent toujours pas à faire changer d'avis cette heureuse propriétaire peramptoire dont les venues à bord de Boreas se comptent sur les doigts d'une "demi-main".

Finalement Karin doit vraiment penser qu'il est parfait ce First 30, et qu'on n'a cure d'un Challenger Scout rikiki dans lequel on peut à peine s'allonger, sur lequel il est parfaitement utopique de vouloir faire de la bronzette avachie sur le pont, nu ou presque

Les recherches continuent

Toujours en quête d'un nouveau bateau, nous nous penchons sérieusement vers le Challenger Scout.

Dans la famille, "tout le monde" sait qu'il y a déjà 3 Challenger Scout: un à Brest, un à Paimpol, et le 3ème à Toulon et donc pourquoi pas un 4ème au Denmark?

Pour l'heure, une affaire en or (et pourquoi tu la fais pas toi bougre de c...?) grâce à Ebay.

JG, heureux propriétaire et non moins fier de son unité dont le nom n'est plus à vanter (oui oui, nous parlons du fameux "Gonavi" qui rafle tout sur les plans d'eau bretons autour de Paimpol) est allé en visite, et en est revenu tres positif. Un bateau qui tient debout, "bien" accastillé, qui demandera un peu d'huile de coude et qui ne saurait rivaliser avec un Boreas moderne, en parfait état, capable de recevoir sa propriétaire, la loger et la nourrir. La question demeure donc: Karin pourrait elle s'habituer à cette "épave" trop petite, sans salle de bain ni chambre à coucher? Je ne parle pas de seulement monter à bord. Une opération certainement très perilleuse qui va faire rire tout le port (que dis je, LES ports)

On en saura plus bientôt, mais je crains de devoir prendre quelques cours de diplomaties avant d'entreprendre les négociations avec l'ancien propriétaire.

Mais voyez plutot les photos en cliquant ici

Mise à .... terre ?

Il y a des pays qui jouent sur les mots. Peut on dire que nos bateaux sont à terre. En tout cas, ils ne flottent pas, donc ...... peut etre une raison pour ne payer que la moitié du tarif dit de saison ........ Insolite non?

Entrée en 2008

Eh oui, l'hiver 2008 est là, et on se doit de protéger nos bateaux d'une manière ou d'une autre.

En général, quoi qu'on fasse, il faut, au printemps, passer des heures à brosser, frotter, nettoyer, mais au moins (Inch Allah), la neige n'aura pas tout abimé

Remplacant potentiel

Boreas n'est pas vendu loin s'en faut, mais c'est sur la "bonne" voie. Quel dur moment en prévision !!!
Hier samedi 2 decembre, une visite en bonne et due forme s'imposait pour une unité tres jolie (tout est relatif) à Svendborg (Fyn) à quelques 140km de Vordingborg.

Ici quelques photos prises sous la pluie ce weekend, ainsi que quelques unes prises cet été par le propriétaire.

Les photos

Larme à l'oeil

Eh oui, toutes les belles choses ont une fin.
Le moment est difficile, la pilule dure à avaler, mais que faire?
Nous avons profité pleinement de Boreas pendant ces 2 dernières années, mais les circonstances nous imposent des changements. Peut être qu'un Challenger Scout saurait remplacer notre first 30 adoré.
Nous mettons donc ce jour Boreas à vendre, et nous verrons bien ce qu'il en ressort.

Hivernage (21 Oct)

Voilà qui est fait, Boreas se retrouve de nouveau à terre pour le long hiver scandinave. L'opération a été modifiée au dernier moment par le capitaine du port qui, hier samedi, annonce tout simplement que le le bateau ne sortira pas par la voie normale à cause du berre qui est délicat, et demande un peu de technique. On s'en remet donc au grutier qui, par chance, a une possibilité de nous intégrer dans sa liste.
Nous somme donc prévus pour aujourd'hui 11h.
Karin et Loïc déplacent Boreas au fur et à mesure que les bateaux devant nous sont hissés à terre. Enfin à l'heure dite, c'est notre tour. Karin fait crépiter son appareil de photos et couvre l'évenement.
C'est la 1ère fois que nous voyons Boreas dans les airs.

Le diaporama

Dernière sortie (15 Oct)

Et voilà, la saison se termine.
Aujourd'hui lundi 15 Octobre, Loic et moi sortons par un temps absolument divin.
Petite brise, soleil radieux, mer plate comme la main, et pas un chat sur l'eau.
GV et genoa pour commencer et, 2 bords plus tard, c'est le spi qui monte. Loïc barre, prend des photos, ..... et veut rentrer.
Au port, on apprendra qu'on a fait des jaloux. Eh oui, les danois sont tous prets avec leur bateau qui à terre, qui sous la grue, qui en attente.
La météo annoncée pour la semaine a venir ne nous dit rien de bien bon, et comme le port coupera l'eau (l'eau douce Jean Renaud!!!) le 1er Nov (à cause du gel) on décide de démater.
Aussitôt dit aussitôt fait. En 2 temps 3 mouvements, le mat est par terre.
Je m'attends à des remontrances de Karin qui venait justement ce weekend pour .... naviguer une dernière fois. Mais bon, on ne rigole pas avec la banquise, hein?